生態多孔纖維棉廠家用專業角度帶您認識“海綿城市”

  近年,“海綿城市”建設理念蔚為盛行。生態多孔纖維棉廠家國務院辦公廳印發《關于推進海綿城市建設的指導意見》指出,通過“海綿城市”建設,將全年降雨總量的70%以上滯蓄在“海綿體”中,并作為水資源進行回歸利用,對初期降雨的污染有效降解。這一理念新穎,愿景美好,一經提出便獲得了多方認同,但也引起了一些爭論,焦點在于“海綿城市”建設成本昂貴,與洪澇治理效果是否成正比。
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  城市洪澇的成因涉及多方面因素我國城市發展規律常見于擇水而建、依水而興。這具有優勢,也必然面臨洪澇的不利影響。城市洪澇近年進一步加劇,原因主要有:首先是城市化進程中,水系沒有有效保護。每個地區的水域,都是多年形成的洪水澇水的調蓄地和出路,這是自然“法則”。但是城市規劃建設過程中,大量的天然河流被縮窄、阻斷、填埋、改變,排水轉而由下水道替代。
 
  其次是城市外江洪水位的變化抬高。由于人類社會對土地的深度利用,越來越多的土地失去滯納洪水的作用。洪水歸槽,導致江河湖泊防洪壓力加大,又使得城市的澇水無法順利排入河流,產生內澇。下水道排水能力下降,甚至倒灌城區。再次是地面過度硬化,雨水下滲量減少。追求共贏追求共贏可視為海綿城市建設工程文化的目標及態度,追求多贏意味著從高起點、以高標準、向更高的目標無限接近。多贏意味著要以更大的責任和誠信,以孜孜以求、盡善盡美之心,把能力發揮到,不斷尋求人才、技術和組織等資源配置的組合。
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  我國的“海綿城市”做法,主要借鑒學習美國洛杉磯的經驗。洛杉磯是嚴重缺水的城市,年降雨量約300毫米,城市內澇并不嚴重,城市道路基本沒建下水道。修建的一批雨水收集工程成本昂貴。2018年,筆者恰逢洛杉磯暴雨,2天時間里40多毫米的降雨,使得當地發生嚴重洪災。
 
  這可以引發對海綿城市“消滅”城市內澇初衷的思考。如果海綿城市建設果真可消減各地70%的降雨影響,則中國城市內澇可大為減輕。但為什么正在推進“海綿城市”建設的我國城市中,減輕洪澇的效果仍然不顯著。目前,我國正處在城市化快速發展的關鍵時期,城市不透水面積急劇增加。城市道路作為城市主要不透水下墊面之一,占建設用地的比例超過了30%。與此同時,傳統管道排水方式導致道路排澇壓力大、路面污染嚴重等突出問題,難以滿足現代城市建設對生態環境的需求。城市道路運用海綿城市設計策略,在收集利用道路雨水徑流、污染排放等方面可產生巨大的經濟、生態和美學效益。


 
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